国家支持智慧矿山和绿色矿山建设为煤机行业发展提供了有利机遇
（1）煤炭保供背景下，新增产能预期上调，煤炭企业经营效益转好，新一轮煤矿建设周期起步，有望带动煤机设备投资增加
外部安全环境加剧了全球能源安全问题，特别是煤炭供应紧张。我国煤炭进口依赖度高，欧盟制裁导致煤价上涨、进口受限，威胁国内煤炭供应稳定。为应对煤炭需求量开始上涨，增加国内煤炭投资和扩产是关键。政府推动煤矿产能释放，主要是通过核增产能和合法化超产，加强资源保障，加快矿产勘探和开发，完善储备制度。
（2）我国煤炭产业体系逐步转变为大型煤矿居多，煤炭生产的安全性、机械化程度和生产效率提高，将会提高带动煤机需求的增长
国家推进煤炭供给侧改革，推动大型煤炭基地建设，实施企业兼并重组、淘汰落后产能，促进产业体系优化。目前，已形成14个亿吨级煤炭基地。大型煤矿的增加提升了安全性、机械化和生产效率，推动了煤机需求量开始上涨，尤其是对先进高端产品的需求，扩展了煤机行业市场空间。
（3）国家全力支持煤矿行业机械化、智能化转变发展方式与经济转型，产业政策推动煤矿行业智能化升级，将带动煤机改造需求进一步释放
近年来，国家推动煤矿智能化发展，发布多项政策。2016年提出煤矿工作面无人化，采煤机械化率达95%以上。2020年发布指导意见，推动AI、大数据与煤炭开发融合，目标2035年基本实现智能化煤矿。2021年发布验收管理办法，规范智能化建设与应用。
（1）煤矿行业机械化、智能化需求持续提高，煤炭机械装备将进一步向自动化、智能化方向升级
随着煤矿集中度提升、劳动力短缺和环保要求加剧，高风险煤矿将加速退出，绿色高效矿井成为趋势。我国煤矿埋藏深、开采难度大，面临通风、瓦斯等安全风险隐患。辅助运输设备落后影响效率和安全，未来井下无人开采与运输将成为发展方向。
（2）煤矿智能化发展从单机智能化逐步到系统智能化，煤炭机械装备还在向多功能、集成化方向发展
我国煤矿智能化建设正从“点上无人”向“面上无人”发展。2020年，国家发布指导意见，推动智能化研发技术，计划2035年前完成4,000多煤矿的智能化改造。随机器人发展，智能矿井将形成集成平台，提升附加值，推动煤机装备向成套化、高端化、智能化升级。
未来煤矿辅助运输技术将朝“三化”发展：设备物联化、物料集装化和转运自动化。在选择系统时，优先选用直接传输方式，减少转载，提高效率。根据不同矿井环境，选择正真适合设备并不断研发新型设备以适应多样化需求。
国家和行业主管部门制定的与煤炭行业相关的法律和法规和产业政策的陆续出台，对行业发展起到了规划和指导的宏观调控作用，鼓励建设智慧矿山、绿色矿山等相关国家利好政策为行业发展带来了良好的机遇。有关政策表明煤机的连续化、电动化、智能化已成为国家重点鼓励发展方向。
煤矿辅助运输涉及井下物资、设备、人员和矸石等的运输，传统设备包括绞车、电机车和矿车，现代设备如单轨吊车、无轨运输车和卡轨车则在效率和运输距离上具有优势。煤矿辅助机械化始于20世纪六七十年代，德国DBT和捷克芬瑞特为主要生产商，设备安全性高但成本比较高，且有噪声和污染问题。我国在70年代末开始关注，80年代纳入科技攻坚计划，经过多年发展，单轨吊领域实现国产化替代，技术水平逐步提升。国内主要单轨吊类型包括柴油机和蓄电池单轨吊，后者因安全性高、投资少、维护方便，成为未来发展趋势。主要生产企业有太原矿机电气、湘潭恒欣、精准信息和冀凯装备等。
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